Busca que sea un apoyo clave para mejorar la calidad de vida de las personas y que la matriz productiva sea más sustentable y competitiva.
“El almacenamiento y electromovilidad son dos ejes esenciales para acelerar la transición energética y así alcanzar la carbono neutralidad antes del 2050. Por eso el viernes ingresamos un proyecto de ley para impulsarlos y fomentarlos” expresó en su cuenta de Twitter el Ministro de Energía y Minería, Juan Carlos Jobet.
El biministro anunció así el ingreso del proyecto de Ley de Transición Energética, que busca promover el almacenamiento de energía eléctrica y la electromovilidad.
Jobet destacó: “Esta medida es particularmente muy relevante para impulsar la electromovilidad, ya que los permisos de los VCI son un 65% menores a los de los vehículos eléctricos, pues el valor del permiso depende de la tasación del auto y los eléctricos son más caros aún.”
La iniciativa legal, que fue ingresada con discusión inmediata: “Estamos contra el tiempo, y debemos poner nuestros mejores esfuerzos para evitar que el cambio climático siga avanzando. Hacemos un llamado a los parlamentarios para que puedan tramitar este proyecto de ley con la urgencia que requiere para beneficio de las actuales y futuras generaciones”, explicó el Biministro,
El proyecto permite que a los proyectos de almacenamiento se les pague por inyectar energía al sistema eléctrico y por estar disponibles para inyectar en los momentos de mayor demanda (potencia).
Además, se reconocen legalmente aquellos proyectos que combinan el consumo y la inyección de energía eléctrica y se permite que se les cobre exclusivamente sólo la energía neta que efectivamente retiran del sistema. Esto permitirá incorporar proyectos que pueden tener sistemas de almacenamiento, como por ejemplo, hidrógeno verde.
La propuesta habilita que los vehículos eléctricos participen del mercado eléctrico como equipos de almacenamiento recibiendo remuneración por inyectar energía. También promueve la utilización de sus baterías como equipos de almacenamiento estacionarios con el mismo fin.
Por otra parte, el proyecto establece la rebaja transitoria del monto de los permisos de circulación de los VE para que sean similares a los de los vehículos de combustión interna (VCI) equivalentes: en los primeros dos años existe una eximición total y luego, por un periodo de seis años, una eximición gradual por los siguientes períodos y porcentajes: en los años 3 y 4, una eximición del 75%; en los años 5 y 6, una del 50% y en los años 7 y 8, una del 25%.
En la actualidad, los permisos de los vehículos de combustión interna son un 65% menores a los de los vehículos eléctricos, pues el valor del permiso depende de la tasación del auto.
